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據悉，6月26日至30日之間，北京南站共有兩對高鐵列車使用“復興號”中國標準動車組，分別是G123次、G156次、G155次、G124次。自7月1日開始將有四對高鐵列車使用“復興號”中國標準動車組，分別是G1次、G142次、G107次、G4次、G143次、G2次、G3次、G12次。電動看護床推薦
下一步，中國鐵路總公司將根據運輸需要，安排“復興號”中國標準動車組系列產品的設計制造，組織好批量生產，逐步擴大在不同速度等級高鐵線路上的運用，為旅客提供更多出行的選擇。
（青島晚報/掌上青島/青網記者李德銀）
“復興號”有咱“青島造”
據悉，目前“復興號”中國標準動車組有“CR400AF”和“CR400BF”兩種型號。按照中國鐵路總公司新的動車組編制規則，新型自主化動車組均采用“CR”開頭的型號，“CR”是中國鐵路總公司英文縮寫，也是指覆蓋不同速度等級的中國標準動車組系列化產品平臺。上述“復興號”型號中的“400”為速度等級代碼，代表該型動車組試驗速度可達時速400公裡及以上，持續運行時速為350公裡。數字後第一位為廠商代碼，A代表青島四方，B代表長客股份，以此類推。最後一位是技術代碼，F代表動力分散，J代表動力集中。
青島造“海豚藍”去年曾試跑
記者從中車青島四方股份公司瞭解到，自2012年開始，中國鐵路總公司主導，集合國內有關企業、高校科研單位等優勢力量，開展瞭中國標準動車組研制工作，2013年12月完成總體技術條件制定，2014年9月完成方案設計，2015年6月完成兩列動車組組裝、調試並下線。
2016年7月15日，兩列標準動車組以時速420公裡在河南民權縣境內交會，新的動車高速交會世界紀錄就此誕生。這是世界擬運營高鐵動車組在世界上首次實現時速420公裡的交會。這兩列試驗的動車，一列名為“金鳳凰”，一列名為“海豚藍”，它們就是“復興號”的試跑版本。其中“海豚藍”是“青島造”。
昨日正式首發的“復興號”外觀和試跑版本有所不同。一個形似“飛龍”，一個酷似“金鳳”。“飛龍”整體造型似蓄勢騰飛的巨龍：車頭采用修長的流線型，線條硬朗銳利，彰顯軒昂雄健之勢。車頭前部粘貼古銅色鐵路路徽，環繞車頭的色帶如“龍髯”。黑色塗裝的前臉莊嚴厚重，車燈如畫龍點睛。
“金鳳”純白色的車身象征著純潔和神聖：車頭前部粘貼古銅色路徽，車頭正面金色色帶由前部順勢向上延伸至車頂，如金鳳展翅。用金色裝飾司機室側窗，形成“鳳眼”造型。“鳳尾”演化成金色腰帶，貫穿整車。
“復興號”有四大亮點
“顏值”更高
“復興號”采用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設計，車型看起來線條更優雅，跑起來也更節能。與普通動車相比，列車阻力降低7.5%－12.3%，人均百公裡能耗下降17%左右。
“壽命”更長
“復興號”設計壽命達到30年，超過瞭“和諧號”的20年。
更舒適
“復興號”列車高度4050毫米，高於普通動車的3700毫米，車內空間更大。空調系統充分考慮減小車外壓力波的影響，通過隧道或交會時減小耳部不適感。更滿足乘客期待的是，車廂內實現瞭WiFi網絡全覆蓋。
更安全
“復興號”設置智能化感知系統，建立強大的安全監測系統，全車部署瞭2500餘項監測點，比以往監測點最多的車型還多出約500個，為全方位、多維度故障診斷、維修提供支持。一旦出現異常，列車會自動報警或預警，自動采取限速或停車措施。同時，通過遠程數據傳輸，地面工作人員能實時掌握車輛狀態，對列車進行同步監測、遠程維護。
新聞鏈接
全國每年65%動車組產自青島
在中車青島四方股份公司等領軍企業的帶動下，我市軌道交通裝備產業的研發能力近年來大幅提升，在高速動車組、城際動車組、城軌車輛、大型隧道掘進機械、高檔鐵路客車、氫能源、公鐵兩用等領域均已掌握先進制造技術，在世界市場的競爭力越來越強。市經信委統計數據顯示，我市軌道交通裝備產業的產能規模位居全國前列，每年全國運營動車組的65%從這裡駛出，擁有的動車組及城軌地鐵車輛各類零配件合格供應商達到100餘傢。此外，全市軌道交通裝備規模以上工業企業已達51傢，去年共生產動車組2005輛、鐵路客車42輛，完成產值752.8億元，同比增長10.5%。作為我市重點培育的工業千億級產業，軌道交通裝備產業在新舊動能轉換方面取得瞭豐碩成績。
“復興號”有利於中國高鐵走出去
“復興號”中國標準動車組構建瞭體系完整、結構合理、先進科學的高速動車組技術標準體系，標志著我國高速動車組技術全面實現自主化、標準化和系列化，極大增強瞭我國高鐵的國際話語權和核心競爭力。
目前，我國已經形成瞭高速鐵路完備先進的技術體系，以中國標準動車組為代表的高速動車組技術，以及工程建造、列車控制、牽引供電、運營管理、風險防控、系統集成等各個技術領域，均達到世界先進水平。
未來，我國將以“復興號”中國標準動車組為平臺，根據世界上其他國傢的實際需求，量身打造，設計研制具有國際競爭力的動車組成套技術和產品，積極拓展國際市場，推動中國高鐵“走出去”。
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